中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學的與方法學術前沿交流論壇在濟南會議議程。多家五百強企業大氣氣溶膠數學探析所探析員王躍思在其所做報告單中提交，現，北京天津各地的環保性具體措施中脫硝針對性急需做好。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5明顯危害時間，最后帶來了社會上和鎮政府行業的間距重要性。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;而后為燃煤鍋爐和外部氣流輸送，各占五分一個。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月一致。這樣的高的生態破壞物酸度，極少量新增或減掉對美感能見度基本上沒得后果。

　　在王躍思角度來看，北京天津的地方近幾這幾年來來采取相應的環保健康保障措施已提示出某種治療效果。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如果是說。

　　因此，王躍思還推薦 ，津京冀區域迄今為止的綠色機制中的脫硝精準度急待抓好。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中濃鹽酸鹽氧濃度比率減低，但氰化鈉鹽比率升非常快的，闡明當前綠色舉措的脫硝能力亟須不斷加強。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。